Blockchain pronto podría proteger a los conductores que transportan cáñamo


La Casa Blanca está revisando un borrador de regla final sobre la producción de cáñamo que puede considerar el uso de la tecnología blockchain para ayudar a proteger a los conductores de ser arrestados injustamente cuando transportan cáñamo legal a través de las fronteras estatales.

Microsoft Corp. ( NASDAQ: MSFT ), Envision Blockchain Solutions LLC y Blockchain Agricultural Solutions Inc. se están asociando en un esfuerzo que utilizaría blockchain para proporcionar información compartida en tiempo real a las fuerzas del orden para evitar no solo arrestos de conductores sino también la incautación ilegal. de camiones y carga.

«No hay absolutamente ninguna razón por la que todos los agentes del orden público federales, estatales o municipales no deban saber que un envío de cáñamo que se transporta es un envío legalmente permitido con el manifiesto adjunto», afirman las empresas en comentarios conjuntos recientes presentados ante el Departamento de Agricultura (USDA).

“Cualquier incautación de un envío de cáñamo legal debe requerir que un oficial de la ley pueda articular una sospecha razonable, más allá de los hechos y datos entregados al oficial de la ley por el sistema blockchain. De lo contrario, el oficial debe dejar que los datos de blockchain se basen en sus méritos. La información de la cadena de bloques le demuestra al oficial de la ley que el envío es un envío de cáñamo protegido legalmente y que el comercio interestatal está garantizado ”por la Ley Agrícola de 2018.

El cáñamo, como la marihuana, es un tipo de cannabis. El cannabis con un nivel de THC superior al 0,3% se considera marihuana, que permanece clasificada como una sustancia controlada regulada por la Administración de Control de Drogas de EE. UU. (DEA). Sin embargo, debido a que se ven y huelen igual, los envíos de cáñamo han sido interceptados por las fuerzas del orden en algunos estados, aunque es legal transportarlos a través de las fronteras estatales.

El USDA emitió en octubre de 2019 una Regla Final Provisional (IFR) para su Programa de Producción de Cáñamo Nacional de EE. UU. Para comenzar a establecer un marco regulatorio para la producción y venta de cáñamo, y para el cumplimiento de licencias y pruebas, como lo requiere la Ley Agrícola de 2018. Después de aproximadamente 5,000 comentarios, la agencia abrió un segundo período de comentarios en septiembre de 2020, que generó alrededor de 1,000 más, según Bill Richmond, jefe del Programa de Producción de Cáñamo del USDA, hablando en la Cumbre de Cáñamo de Pensilvania el miércoles.

Richmond confirmó que la regla final, que dijo está en camino de ser emitida a principios del próximo año luego de la revisión en la Oficina de Administración y Presupuesto, probablemente incluirá una guía relacionada con 12 temas descritos en la segunda solicitud de comentarios, uno de los cuales fue el comercio interestatal. . “Por lo general, estos son temas que podemos cambiar nosotros mismos a nivel departamental, y no necesariamente necesitan una acción del Congreso para modificarlos”, dijo Richmond durante la conferencia.

Si bien los estados y las tribus pueden no prohibir el transporte de cáñamo, «las fuerzas del orden no tienen actualmente los medios para verificar rápidamente si el cannabis que se transporta es cáñamo o marihuana», según la IFR. La regla final, declaró, «ayudará a las fuerzas del orden a identificar el cáñamo producido legalmente frente a otras formas de cannabis que no se pueden transportar legalmente en el comercio interestatal».

La clave para la información compartida electrónica en tiempo real, señalaron Microsoft y sus socios, es un libro mayor distribuido al que pueden unirse todas las agencias de la cadena de suministro de cáñamo.

“La tecnología Blockchain es una aplicación perfecta para distribuir verificaciones de antecedentes y resultados de laboratorio registrados por la DEA en tiempo real a cualquier agente y agencia de aplicación de la ley en los Estados Unidos”, señalan. «La tecnología Blockchain conserva los datos heredados y vincula todos los documentos y transacciones asociados con el titular del permiso, el producto y las ganancias».

La Asociación Internacional de Abogados de Cannabis (INCBA), cuyos miembros representan a la industria del cannabis y el cáñamo, señaló en sus comentarios que los conductores involucrados en arrestos ilegales por transportar cáñamo suelen ser contratistas independientes.

“A menudo, los conductores no tienen los medios monetarios para obtener un abogado y el arresto permanecerá en su registro, a pesar de que el material original incautado era material legal. Este es un resultado inaceptable de nuestro programa de cáñamo nacional «.

Para evitar tales arrestos, INCBA propuso que el USDA incluya en su regla un requisito de que los conductores que transportan cáñamo lleven cuatro documentos con ellos:

Una copia de la licencia de cultivador o productor.

Un certificado de análisis («COA») para el cáñamo o el producto de cáñamo que incluye un perfil de potencia cannabinoide que demuestra que el contenido de THC es inferior al 0,3%.

Información de contacto del productor o vendedor y del comprador o destinatario.

Una factura o conocimiento de embarque que demuestre dónde se destina el cáñamo o el producto de cáñamo para la entrega.

https://bit.ly/2AxMIXp

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